Toyota Camry LE 2012

La Toyota Camry LE 2012 est conçue pour absorber avec efficacité les chocs en cas de collision, cela afin de minimiser la déformation de l’habitacle. Non seulement l’énergie d’une collision frontale ou latérale est-elle ainsi absorbée et dispersée. En outre, l’absorbeur de chocs du pare-chocs avant est concave afin de réduire l’intrusion en contrôlant la plongée de la voiture pendant une collision frontale. La Camry LE 2012 bénéficie d’un emploi plus étendu de tôle d’acier haute résistance qui la rend plus rigide, tout en réduisant son poids. Certains composants susceptibles de subir un choc violent, sont faits d’aluminium mince à haute résistance, tandis que les recouvrements de pare-chocs sont fabriqués d’une résine de conception nouvelle qui conserve sa résistance malgré une épaisseur réduite.

Toyota Camry SE 2012

Vous l'avez demandé, alors voilà : la tenue de route que vous avez toujours voulue grâce à un dessous de caisse arrière de conception nouvelle et à une suspension arrière plus sportive qui rendent la Toyota Camry SE 2012 plus stable tout en lui ajoutant de la vitesse de réaction et de l'agilité. Le comportement de la Camry SE 2012 bénéficie d'un rapport de direction optimisé, d'un système de direction assistée électrique monté à la colonne, d'une suspension avant à ressorts hélicoïdaux à spirale inverse. La suspension arrière à jambes de force à tige double de conception nouvelle emploie des ressorts hélicoïdaux, une barre stabilisatrice et des amortisseurs optimisés pour améliorer la tenue de route. Les suspensions avant et arrière de la SE ont été calibrées pour créer une tenue de route plus athlétique.

Toyota Camry XLE 2012

Non seulement la posture plus basse et mieux campée ainsi que les lignes plus élancées de la Toyota Camry XLE 2012 lui donnent-elles une allure plus redoutable et plus musclée, mais elles contribuent aussi à raffiner son roulement et, avec la contribution d’ailettes stabilisatrices, à la rendre plus aérodynamique. En plus, les lignes et les formes du dessous de caisse de la Camry XLE 2012 ont été inspirées de voitures de course de classe mondiale. Résultat : un roulement encore plus doux et plus stable doublé du meilleur rendement énergétique de la catégorie. La gamme de couleurs de la Camry XLE a été rafraîchie avec l'ajout des teintes extérieures gris cosmique mica, cyprès nacré et noir attitude métallisé, que l’on peut agencer avec les tout nouveaux tissus intérieurs cendre et ivoire.